CITYROVER Fallstudie

Staden Kingston, ON

Proaktiv upptäckt av gropar
med AI

Kingston använder AI-teknik för att proaktivt identifiera gropar i sitt kommunala vägnät. Genom ett AI-drivet pilotprojekt för gropardetektering samlar kameror monterade på kommunala fordon automatiskt in vägbilder under rutinmässiga åtgärder. Systemet analyserar bilderna för att identifiera och kartlägga gropar, vilket ger personal inom samhällsbyggnad korrekta positionsdata och förbättrad insyn i vägförhållandena.

Initiativet stöder en övergång från reaktivt underhåll till proaktiv väghantering. Genom att integrera upptäckter av gropar i stadens GIS-miljö kan personalen bättre prioritera reparationer, förbättra svarstider och spåra underhållsprestanda. Programmet bidrar till att minska beroendet av klagomål från invånare samtidigt som det stöder en effektivare utplacering av reparationspersonal och resurser.

Foto av Nicolette Villavicencio

Foto av Nicolette Villavicencio

Proaktiv upptäckt av gropar med AI

Kingston använder AI-teknik för att proaktivt identifiera gropar i sitt kommunala vägnät. Genom ett AI-drivet pilotprojekt för gropardetektering samlar kameror monterade på kommunala fordon automatiskt in vägbilder under rutinmässiga åtgärder. Systemet analyserar bilderna för att identifiera och kartlägga gropar, vilket ger personal inom samhällsbyggnad korrekta positionsdata och förbättrad insyn i vägförhållandena.

Initiativet stöder en övergång från reaktivt underhåll till proaktiv väghantering. Genom att integrera upptäckter av gropar i stadens GIS-miljö kan personalen bättre prioritera reparationer, förbättra svarstider och spåra underhållsprestanda. Programmet bidrar till att minska beroendet av klagomål från invånare samtidigt som det stöder en effektivare utplacering av reparationspersonal och resurser.

Implementeringsresultat

  • AI-aktiverad groparetektering lanserades som pilotprojekt våren 2024
  • Två CITYROVER-enheter utplacerade för att upptäcka gropar i vägen
  • Tre arbetslag för väghålsreparationer tilldelade det dagliga vägarbetet
  • Gropdata kartlagd via GIS för förbättrad spårning
  • Staden rapporterade noll utestående gropar vid tidpunkten för artikeln
  • Antalet offentliga klagomål visade en kraftigt nedåtgående trend från 2022 till mitten av 2024

Klagomål om väghål år 2022

Klagomål om väghål år 2023

Klagomål om väghål fram till slutet av juni 2024

Karen Santucci, chef för offentliga arbeten och fast avfall, Kingston stad

"Vi har för närvarande inga utestående gropar att täcka, vilket inte händer särskilt ofta."