CITYROVER Fallstudie
Durham-regionen, ON
Kör. Upptäcka, detektera. Bestämma.
Översikt
Efter att ha identifierat förbättringsområden i deras vägunderhållssystem startade Durham Region ett pilotprogram med CITYROVER.
Enheten installerades på ett patrullfordon och personalen utbildades i användning av både enhet och webbgränssnitt.
Till en början använde Durham en enda enhet under pilotprojektet och har sedan dess utökat till att använda en enhet per underhållsdepå dagligen efter att ha märkt ett antal positiva förbättringar av deras verksamhet.
För närvarande använder Durham Region CITYROVER-systemet från början till slut, från att identifiera problemet, till att öppna serviceförfrågan, skapa en arbetsorder och avsluta problemet.
Problem
Durham-regionen använde i första hand en manuell rapporteringsmetod med penna och papper för sin vägunderhållsverksamhet. Den bestod av att personalen inspekterade vägarna i patrullfordon och registrerade eventuella faror på vägen de stöter på innan de lämnade in en rapport för att senare organiseras och distribueras som arbetsorder till reparationspersonal. Även om detta system är standard, var det benäget att drabbas av ineffektivitet, såsom: längre reparationstider, missade incidenter och breda detaljer som lämnades i rapporterna.
Utmaningar
Durham-regionen består av åtta lokala kommuner (Pickering, Ajax, Clarington, Oshawa, Brock, Scogog, Whitby och Uxbridge) samt jurisdiktionerna Mississaugas i Scugog Island First Nation. Totalt har regionen över 700,000 2400 invånare och ansvarar för ett vägnät på cirka 1500 filkilometer (XNUMX lane miles). På grund av faktorer som väderfluktuationer och hög trafikvolym upplever regionens vägar ofta brister och potentiella faror, inklusive gropar.
Vägunderhållssystemet som användes var ett förfarande som bestod av att inspektörer genomförde patrullering och noterade varje brist de stöter på. Dessa rapporter och loggar skickas sedan till deras chefer, som skulle granska och förbereda arbetsorder för att skickas till reparationspersonal så att dessa brister kan åtgärdas på rätt sätt. Även om den betraktades som standard, identifierade Durham-regionen flera områden som kunde förbättras för att öka samhällsservicenivåerna, inklusive: reparationstider, personalsäkerhet och potentiella missade brister.
Innan CITYROVER-enheter implementerades använde regionen en procedur som var öppen för mänskliga fel, inklusive ibland missade brister.
Potholerapporterna bestod av allmän information (dvs. lokaliserad i korsningar A och B), vilket innebär att reparationspersonal behövde söka efter och lokalisera bristerna själva, vilket bidrog till längre reparationstider.
För att kunna göra rapporter var operatörerna tvungna att stanna sina fordon och gå ut för att notera sina observationer, vilket är mindre säkert än att fånga data på språng.
Lösning
I januari 2021 initierade Durham-regionen ett samarbetsprojekt med CITYROVER AI, vilket gör regionen till den första regionala kommunen som implementerar AI för detektion av gropar i Kanada.
CITYROVER är en smartphone-applikation som drar fördel av artificiell intelligens för att identifiera och upptäcka vägbrister och faror. Att använda CITYROVER är enkelt och kräver ingen ytterligare input från operatören. Smartphone-enheten monteras på ett patrullfordons vindruta med hjälp av den medföljande monteringssatsen. När fordonet är i rörelse börjar AI:n identifiera brister på vägen och genererar samtidigt incidentdata att ladda upp till molnet. Dessa data kan sedan lätt nås av personalen, vilket gör det möjligt för dem att exakt kvantifiera antalet gropar i givna områden och därför förbereda arbetsorder och planer baserade på svårighetsgrad och/eller täthet för att distribuera mellan reparationspersonal för att kunna sköta dem i tid.
Efter att ha identifierat förbättringsområden i deras vägunderhållssystem startade Durham Region ett pilotprogram med CITYROVER
Enheten installerades på ett patrullfordon och personalen utbildades i användning av både enhet och webbgränssnitt
Till en början använde Durham en enda enhet under pilotprojektet och har sedan dess utökat till att använda en enhet per underhållsdepå dagligen efter att ha märkt ett antal positiva förbättringar av deras verksamhet.
För närvarande använder Durham Region CITYROVER-systemet från början till slut, från att identifiera problemet, till att öppna serviceförfrågan, skapa en arbetsorder och avsluta problemet.
Resultat
Efter att ha använt CITYROVER i över 1.5 år rapporterar Durham förbättrad produktivitet, med cirka 6250 gropar identifierade i regionen med hjälp av CITYROVER-enheterna. Dessutom har reparationsprocessen för potthål överlag blivit mycket effektivare tack vare den automatiska och konsekventa incidentdetekteringen och arbetshanteringen. Digitaliseringen av data gav möjligheten att exakt bestämma antalet gropar i olika områden, vilket gjorde det möjligt för personalen att snabbt identifiera högprioriterade områden. De förbättrade vägförhållandena och effektiviteten resulterade i: ökade kostnadsbesparingar, förbättrade nivåer av offentlig service och förbättrad efterlevnad av Ontarios minimikrav för underhåll (MMS).
Implementeringen av CITYROVER har också resulterat i en minskning av riskexponeringen för både personal och samhället. Eftersom processerna för detektering och rapportering av potthål görs automatiskt utan ytterligare åtgärder från operatören, är väginspektioner en säkrare process för föraren, eftersom de kan fokusera enbart på att navigera genom regionens vägnät. Dessutom resulterade de konsekventa vägförhållandena i minskad exponering för potentiella anspråk.
Andra städer
Staden Markham, ON
Staden Windsor, ON
Dawson Creek, BC
Utmärkelser
Forum för smarta gemenskaper
Smart 7 Årets gemenskaper