La regione di Durham ha utilizzato principalmente un metodo di reporting manuale utilizzando carta e matita per le operazioni di manutenzione stradale. Consisteva in membri del personale che ispezionavano le strade a bordo di veicoli di pattuglia e registravano ogni potenziale pericolo stradale che incontravano prima di presentare un rapporto da organizzare e distribuire successivamente come ordini di lavoro alle squadre di riparazione. Sebbene questo sistema fosse standard, era soggetto a inefficienze, come tempi di riparazione più lunghi, incidenti mancati e ampi dettagli forniti nei rapporti.

La regione di Durham è composta da otto comuni locali (Pickering, Ajax, Clarington, Oshawa, Brock, Scogog, Whitby e Uxbridge), nonché dalle giurisdizioni della Prima Nazione di Mississaugas di Scugog Island. In totale, la regione ospita oltre 700,000 residenti ed è responsabile di una rete stradale di circa 2400 chilometri di corsie (1500 miglia di corsie). A causa di fattori quali le fluttuazioni meteorologiche e l’elevato volume di traffico, le strade della regione spesso presentano carenze e potenziali pericoli, comprese le buche.

Il sistema di manutenzione stradale utilizzato era una procedura consistente in ispettori che conducevano pattuglie e prendevano nota di ogni carenza riscontrata. Questi rapporti e registri vengono quindi inviati ai rispettivi supervisori, che esamineranno e prepareranno gli ordini di lavoro da inviare alle squadre di riparazione in modo che tali carenze possano essere adeguatamente risolte. Pur essendo considerata lo standard, la regione di Durham ha identificato diverse aree che potrebbero essere migliorate per aumentare i livelli di servizio alla comunità, tra cui: tempi di riparazione, sicurezza del personale e potenziali carenze mancate.